España

Voy a probar otra estrategia (no exenta de ingenuidad, claro, para qué hacerme ilusiones ya a estas alturas!): a partir de ahora me voy a creer todos tus buenos y sinceros elogios hacia Cataluña. Según dices, ahora mismo se están viviendo unos momentos históricos en los que se están poniendo las bases del futuro gran imperio catalán: 10 provincias en lugar de las 4 actuales. Pues vale, no estoy notando de momento ninguna variación al alza en mi autoestima.

Me corrijo, no era la primera cópula, era una de muchas, naturalmente es la primera como burrro oficial del nuevo imperio que ya es más que un bosquejo.

No, no es el primer polvo, porque entre otros está el con whiskey (que poco patriota, pero es que el volumen de alcohol es mayor que en el cava) celebrado polvo, orgiástico, del PHN.

Para conquistar al toro y dárle por culo utilizó ese arma tan erótica que es la hipocresía. Qué que quiero decir? Pues nada, que otro burro catalán a pesar de estar a favor del PHN no movió un dedo para impedir la derogación.

Perdonad, que pegue, pero es que no tiene desperdicio, que algunos sólo saben de lenguas pero el Burro Borrell, no es uno cualquiera, el Sr. es ingeniero aeronáutico y Dr. en economía.

Esto se lo mandaré también a la Junta (como les molesta que hable español) Aragonesa, que siempre se digna a contestarme, y que ya ha desistido de citarme judicialmente.

"Borrell defendió los trasvases frente a las desaladoras cuando era ministro de Obras Públicas"

Libertad Digital) La agencia Fax Press ha tenido acceso a una carta, escrita por Josep Borrell hace ocho años, es decir, en el último gobierno de Felipe González. Este ejercicio de memoria aporta valiosos datos en la polémica derogación del Plan Hidrológico Nacional, diseñado por el Ejecutivo de Aznar. Era conocida la alegría de José Bono cuando ejercía de presidente de Castilla La Mancha por el plan de trasvases que llevería agua a su comunidad. El actual ministro de Defensa nunca la ocultó. Lo que no era del dominio público eran las convicciones del entonces ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, Josep Borrell.

El 9 de marzo de 1995 remitió una carta al titular de Industria y Energía, Juan Manuel Eguiagaray en la que, en términos muy amables, echaba abajo la posibilidad de instalar desaladoras en el Mediterráneo porque ?no tienen mucho sentido, disponiendo, como se dispone, de flujos de agua mucho más cercanos, cuyo coste suministrado a través de infraestructuras de transporte sería muchísimo menor?. Es decir, la mejor descripción de un trasvase formulada casi de forma idéntica a como lo hace el PP en sus quejas por la derogación: si hay un río cerca, por qué dejar que el agua se pierda en el mar.

Además de la capacidad técnica del entonces ministro ?es ingeniero aeronáutico y doctor en Economía? la carta se basaba en el sentido común. Destacaba entonces que el precio del metro cúbico de agua desalada calculado por Industria no era correcto. Lo explicaba con claridad: ?Si se trata de 65 pta/m3 de costes variables, a los que hay que añadir los costyes de inversión de la planta desaladora, entonces estamos en una horquilla entre 125 y 140 pta/m3?.

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